鈑金件的外表前處理的效果首要是去油污,氧化皮,鐵銹等,它為外表后處理作預備,然后處理首要是噴(烤)漆,噴塑以及鍍防銹層等。在滿意產品的功用、外觀等要求下,鈑金的規劃應當確保沖壓工序簡略、沖壓模具制作簡單、鈑金沖壓質量高、尺度穩定等。
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鈑金在折彎時要首要要依據圖紙上的尺度,資料厚度斷定折彎時用的刀具和刀槽,防止產品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的要害(在同一個產品中,可能會用到不同類型的上模),下模的選用依據板材的厚度來斷定。其次是斷定折彎的先后順序,折彎一般規則是先內后外,先小后大,先特別后一般。有要壓死邊的工件首要將工件折彎到30°—40°,然后用整平模將工件壓死。
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鈑金件修復 (將所有破損的應修復鈑金件進行粘接,焊接等外觀及尺寸復原) 鈑金件嚴修(將修復后的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位,這需要高超的技藝和不懈的耐心,才能做到精準的安裝和美觀)全車安裝 (噴漆后將所有鈑金件進行安裝和固定,以及全部活動鈑金部件的測試工作)精密鈑金,機箱機架,選擇凱品!提供高品質!好服務!
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